日本公布数据！歼

近日，中日两国空军在西太平洋上空的一场军事对峙，引发了广泛关注，也催生了不少有趣的讨论。有人认为，过早展现实力并非明智之举，但也有观点指出，在当前的态势下，我们已属相当保守。无论如何，日本方面因此而感到的不安，已是不争的事实。

12月6日，日本NHK电视台罕见地公布了一组至关重要的数据，揭示了中日军机对峙的细节。数据显示，中国空军的歼-15T战机，在远达148公里的惊人距离上，成功锁定了日本航空自卫队的F-15J战机，并且在长达30分钟的时间里，牢牢压制了对方所有的规避机动。

这一事件不仅刷新了东亚地区超视距空战对峙的纪录，更让全球对西太平洋空域的技术上限有了全新的审视。要知道，即便是美军的F-15C战机，其AN/APG-63V3雷达在多目标跟踪（TWS）模式下，对类似大小目标的探测距离通常也仅在120公里左右。而这额外的28公里探测距离，在瞬息万变的空战中，足以成为决定胜负的关键。

那么，148公里的锁定距离究竟意味着什么？从行业标准来看，第四代战斗机的雷达在TWS模式下，对于雷达反射面积（RCS）为10平方米的目标，其常规探测距离一般在80至100公里。歼-15T此次的表现，直接将这一“门槛”大幅提升，使其探测能力接近中国霹雳-15E空空导弹200公里的实战发射距离。这意味着，在“发现、锁定、发射”这一完整的空战链条上，歼-15T已占据了绝对的先发优势。

对日本而言，这无疑是一次认知的颠覆。NHK在报道中特别提到，F-15J的雷达告警接收器几乎没有发出任何反应，这意味着日方飞行员甚至未能意识到自己已被锁定。

更值得注意的是，歼-15作为一款舰载机，其滑跃起飞的方式在理论上会使其在雷达功率输出方面处于劣势。然而，通过国产先进的栅控行波管技术，歼-15T将平均功率提升至超过1千瓦，成功弥补了这一短板，使得其探测能力丝毫不逊于陆基重型战斗机。此外，歼-15T还完成了航电系统的升级，能够与空警-500预警机进行协同作战，通过先进的数据链进一步拓展了探测边界。

12月6日的两次对峙，每一次都充满了丰富的信息。第一次发生在16时32分至16时35分，日方两架F-15J编队靠近中国辽宁舰编队，主要目的是进行监视，但并未开启电子战设备，雷达探测完全依靠自身扫描。而歼-15T则在150公里外便开启了雷达TWS模式并发出无线电警告。由于预警机支援未能及时跟上，加之电子对抗准备不足，日方F-15J只能仓促撤离。

第二次对峙发生在18时32分至19时02分，日方吸取了教训，派遣了E-767预警机指挥多架F-15J，试图利用超低空突防战术来规避歼-15T的雷达探测。然而，依靠其编队体系的强大支撑，歼-15T预判了F-15J的航线，并在148公里处果断开启增程搜索模式，成功锁定了目标。随后长达30分钟的时间里，无论F-15J如何进行侧转、俯冲或电子干扰，都未能摆脱被死死咬住的命运，最终只能无功而返。

那么，歼-15T的雷达究竟有多强大？从硬件层面来看，歼-15T拥有更大的机头空间，其雷达天线直径达到0.98米，比F-15J的0.84米还要大，这意味着天线增益直接提升了30%。再结合国产新一代栅控行波管，其平均输出功率超过1千瓦，比F-15J的600瓦高出67%。如此强大的能量输出和快速的信号积累，保证了其远距离探测的卓越稳定性。

在工作模式上，歼-15T针对F-15J双机编队采用了TWS（边扫描边跟踪）模式，能够自动识别威胁并持续跟踪。即使F-15J采取各种机动规避，歼-15T也能通过调整扫描角度、加快数据刷新速度，始终维持锁定。

更为关键的是，在空警-500预警机的远程引导下，歼-15T能够关闭全向扫描，将雷达能量集中投向目标区域，探测距离比常规模式提升高达20%到30%。

现代空战早已不是单打独斗的时代，体系协同和链条作战能力才是制胜的关键。中国海军已经构建了“平台、数据链、预警机”三位一体的作战体系。空警-500预警机拥有超过400公里的探测半径，能够同时跟踪百余个目标，为歼-15等前线战机提供远程情报指引。新一代数据链确保了歼-15、预警机、航母之间的实时信息互通。一旦目标被锁定，霹雳-15E远程导弹便可直接接受指引进行攻击，甚至无需歼-15战机持续照射目标。

相比之下，日本航空自卫队的体系短板则显得尤为突出。其E-767预警机作为上世纪90年代的产物，在抗干扰能力以及对隐身、高速目标的探测效率上，远不如中国的空警-500。而“超级拦截机计划”的推进缓慢，只有68架F-15J被列入升级名单，首架交付要等到2028年。目前，日本的F-15J仍在使用机械扫描雷达，与中国先进的电子扫描技术存在明显差距。在武器弹药方面，AIM-120D空空导弹的最大射程为160公里，落后于霹雳-15E的200公里。即使F-15J能够发现目标，也难以形成对等有效的打击。

此次对峙的结果，对日本空自的心理和战略层面都产生了巨大冲击。日本防卫省内部报告承认，“被中国即将退役的舰载机压制，超出了所有推演预期”，F-15J飞行员的训练自信指数大幅下降。日本《读卖新闻》也直言不讳地指出，“148公里的锁定距离，宣告了日本空自‘东亚制空权’幻想的终结”。

面对如此被动的局面，网传日本防卫省正准备临时追加2000亿日元预算，以期加快F-15JSI的升级进程。然而，受制于美国的供应链，核心雷达组件的交付压力依然巨大。在弹药方面，日本已向美国紧急采购100枚AIM-260远程空空导弹，试图弥补射程劣势，但该型导弹预计在2025年底才能实现实战化部署。

即便是进行联合演练，日本与美军也只能在琉球群岛区域进行“超视距对抗”，而美军自身也尚未找到应对中国氮化镓雷达的成熟方案。

歼-15能够在148公里距离锁定F-15J，表面上看是单次装备性能的胜利，但实际上，这是中国航空工业几十年技术积累和体系化建设的必然结果。目前，中国海军航空兵已形成了“歼-15打底、歼-15T攻坚、歼-35破局”的舰载机梯队优势，并辅以空警-500预警机、霹雳-15E导弹等一系列配套装备，构建了全链条的技术壁垒。日本仍依赖老旧平台和美国的支援，而中国则将“发现-锁定-攻击”的流程做到了极致协同。

这场对峙的意义，远不止一次军事摩擦，它标志着中国海军航空兵在西太平洋关键海域已真正掌握了超视距制空权。对于那些仍幻想通过技术投机或外部协作来“逆转优势”的势力而言，这无疑是一次现实的警示：体系优势才是现代空战的核心密码，技术代差并非战术调整所能抹平。

未来，随着福建舰及更先进舰载机的陆续服役，中国海军航空兵的“锁定距离”必将不断延伸。这，才是维护区域和平稳定的硬核底气。

此次“148公里锁定”事件将如何重塑空战格局？日本空自能否通过升级和美援追赶中国的步伐？未来西太平洋空战中，又有哪些装备或战术值得我们关注？欢迎在评论区分享您的见解。